Çanakkale Hizmet Bölgesi

Hayır. Bozcaada ve Gökçeada işlemlerinde feribot seferi, araç kabulü ve iskele teslim düzeni ayrıca doğrulanmalıdır; taşıyıcı aracın adaya otomatik geçeceği varsayılmaz. Araç türü, genişlik, eğim, trafik ve mevcut yol koşulları ayrı değerlendirilir; kullanıcı tehlikeli alanda teknik müdahale yapmamalıdır.

Kesin değil. Aracın ölçüsü, ağırlığı, hareket durumu ve güvenli yükleme yerleşimi birlikte incelenmelidir. boğazın iki yakası, adalar, kıyı yolları ve Kazdağı etekleri birbirinden farklı erişim süreçlerine sahiptir. Hizmet adından kesin kapasite sonucu çıkarılmaz.

Alıcının randevusu, erişim koşulları ve güzergâh güncel olarak doğrulanmalıdır. Çanakkale Boğazı geçişleri, 1915 Çanakkale Köprüsü bağlantıları, Gelibolu–Lapseki geçişi ve Ege kıyı ulaşımı yönlerindeki taşıma isteği tek başına sabit varış saati veya kabul garantisi vermez.

Hayır. Motorun çalışması, aracın kendi hareketiyle ilerlemesi ve tekerlek/direksiyonla ilgili gözlemler ayrı bilgilerdir. Kullanıcı bilmediği durumu öğrenmek için teknik deneme yapmamalı; bilinen gözlemi paylaşmalıdır.

Hayır. Gelibolu ve Lapseki köprü bağlantıları, Eceabat iskele yaklaşımı, Biga sanayi tesisleri ve Bozcaada–Gökçeada ada taşımacılığı, aracın çalışması ve tekerlek durumu, açık alım noktası, kurtarma ihtiyacı, farklı teslim kapısı ve bekleme süresi gibi şartlar teklif kapsamını etkileyebilir.

Hayır. Liste içindeki araç özellikleri, durak sayısı ve konumları, taşıyıcı kapasitesi, bekleme, farklı teslim adresleri ve Çanakkale Boğazı geçişleri, 1915 Çanakkale Köprüsü bağlantıları, Gelibolu–Lapseki geçişi ve Ege kıyı ulaşımı üzerindeki geçerli erişim planı birlikte değerlendirilir.

Hayır. Bozcaada ve Gökçeada işlemlerinde feribot seferi, araç kabulü ve iskele teslim düzeni ayrıca doğrulanmalıdır; taşıyıcı aracın adaya otomatik geçeceği varsayılmaz. Kamuya açık yollar ile izinli tesis veya koruma alanları birbirine karıştırılmamalıdır. Taşıyıcının erişimi ayrı teyit edilmelidir.

Motorun çalışması, aracın ilerlemesi, direksiyon/tekerlek hareketi ve anahtar durumu ayrı gözlemlerdir. Çanakkale içinde ekipmana uygunluk değerlendirilirken bunlar ve güvenli saha bilgisi gerekir; kesin arıza teşhisi kullanıcıdan beklenmez.

Yeni araca ait ölçü, hareket durumu ve teslim koşulu listeye işlenmeli; önceki kapasite, rota ve fiyat onayı yeniden değerlendirilmelidir. Her araca ait onay aynı güncel işlem listesinde tutulmalıdır.

Yeni varış adresi, kabul yetkilisi, güvenli erişim, ekipman ve yol planı nedeniyle teklif yeniden değerlendirilebilir. Önceki kayıt yeni iş kapsamının otomatik onayı değildir.

Ayvacık ilçesinde tek araç için Assos çevresinde tarihi ve kıyı yerleşimi girişleri ile ana yol bağlantısını kayıt altına alın. Aracın motorunun çalışması, tekerleğinin dönebilmesi, direksiyonun hareketi ve anahtarın bulunması ayrı ayrı bildirilmelidir. Ayvacık çevresinde aracı bulunduğu yerden başka yere iterek konum değiştirmek riskli olabilir. Gerçek alım noktası, güvenli yaklaşım alanı ve istenen servis kapısı teyit edilmeden kesin çekici ekipmanı veya süre söylenemez.

Ayvacık ilçesinden birden fazla araç için Assos çevresinde tarihi ve kıyı yerleşimi girişleri ile ana yol bağlantısını her aracın listesinde ayrı gösterin. Aynı tesis adı altında bile farklı anahtar sorumluları ve taşıyıcıya erişimi sınırlayan farklı kapılar olabilir. Ayvacık çıkışlı toplu çekici planında araçların marka-modeli, bilinen ağırlıkları, hareket durumları ve teslim adresleri eşleştirilmelidir. Araç sayısından tek başına taşıma kapasitesi, kesin durak sırası veya tek sefer sonucu çıkarılamaz.

Ayvacık çıkışlı planlı araç transferinde Assos çevresinde tarihi ve kıyı yerleşimi girişleri ile ana yol bağlantısını çıkış kaydına ekleyin. Varışta aracı kabul edecek kişi, kapı ve randevu aralığı önceden doğrulanmalıdır. Ayvacık için transfer tarihi değişirse daha önce onaylanmış planın aynı koşullarla geçerli olduğu kabul edilmemelidir. Araç durumu, anahtar ve teslim edilecek aksesuarların güncel listesi yeni tarih için teyit edilir.

Bayramiç ilçesinde tek araç için Kazdağı çevresi köy bağlantılarında eğim, açık yol ve güvenli alım noktasını kayıt altına alın. Aracın motorunun çalışması, tekerleğinin dönebilmesi, direksiyonun hareketi ve anahtarın bulunması ayrı ayrı bildirilmelidir. Bayramiç çevresinde aracı bulunduğu yerden başka yere iterek konum değiştirmek riskli olabilir. Gerçek alım noktası, güvenli yaklaşım alanı ve istenen servis kapısı teyit edilmeden kesin çekici ekipmanı veya süre söylenemez.

Bayramiç ilçesinden birden fazla araç için Kazdağı çevresi köy bağlantılarında eğim, açık yol ve güvenli alım noktasını her aracın listesinde ayrı gösterin. Aynı tesis adı altında bile farklı anahtar sorumluları ve taşıyıcıya erişimi sınırlayan farklı kapılar olabilir. Bayramiç çıkışlı toplu çekici planında araçların marka-modeli, bilinen ağırlıkları, hareket durumları ve teslim adresleri eşleştirilmelidir. Araç sayısından tek başına taşıma kapasitesi, kesin durak sırası veya tek sefer sonucu çıkarılamaz.

Bayramiç çıkışlı planlı araç transferinde Kazdağı çevresi köy bağlantılarında eğim, açık yol ve güvenli alım noktasını çıkış kaydına ekleyin. Varışta aracı kabul edecek kişi, kapı ve randevu aralığı önceden doğrulanmalıdır. Bayramiç için transfer tarihi değişirse daha önce onaylanmış planın aynı koşullarla geçerli olduğu kabul edilmemelidir. Araç durumu, anahtar ve teslim edilecek aksesuarların güncel listesi yeni tarih için teyit edilir.

Biga ilçesinde tek araç için sanayi tesisi kapısı ile şehirler arası ana yol tarafındaki doğru buluşma noktasını kayıt altına alın. Aracın motorunun çalışması, tekerleğinin dönebilmesi, direksiyonun hareketi ve anahtarın bulunması ayrı ayrı bildirilmelidir. Biga çevresinde aracı bulunduğu yerden başka yere iterek konum değiştirmek riskli olabilir. Gerçek alım noktası, güvenli yaklaşım alanı ve istenen servis kapısı teyit edilmeden kesin çekici ekipmanı veya süre söylenemez.

Biga ilçesinden birden fazla araç için sanayi tesisi kapısı ile şehirler arası ana yol tarafındaki doğru buluşma noktasını her aracın listesinde ayrı gösterin. Aynı tesis adı altında bile farklı anahtar sorumluları ve taşıyıcıya erişimi sınırlayan farklı kapılar olabilir. Biga çıkışlı toplu çekici planında araçların marka-modeli, bilinen ağırlıkları, hareket durumları ve teslim adresleri eşleştirilmelidir. Araç sayısından tek başına taşıma kapasitesi, kesin durak sırası veya tek sefer sonucu çıkarılamaz.

Biga çıkışlı planlı araç transferinde sanayi tesisi kapısı ile şehirler arası ana yol tarafındaki doğru buluşma noktasını çıkış kaydına ekleyin. Varışta aracı kabul edecek kişi, kapı ve randevu aralığı önceden doğrulanmalıdır. Biga için transfer tarihi değişirse daha önce onaylanmış planın aynı koşullarla geçerli olduğu kabul edilmemelidir. Araç durumu, anahtar ve teslim edilecek aksesuarların güncel listesi yeni tarih için teyit edilir.

Bozcaada ilçesinde tek araç için feribot iskelesinde araç kabulünü, ada içi dar sokakları ve randevu koşullarını kayıt altına alın. Aracın motorunun çalışması, tekerleğinin dönebilmesi, direksiyonun hareketi ve anahtarın bulunması ayrı ayrı bildirilmelidir. Bozcaada çevresinde aracı bulunduğu yerden başka yere iterek konum değiştirmek riskli olabilir. Gerçek alım noktası, güvenli yaklaşım alanı ve istenen servis kapısı teyit edilmeden kesin çekici ekipmanı veya süre söylenemez.

Bozcaada ilçesinden birden fazla araç için feribot iskelesinde araç kabulünü, ada içi dar sokakları ve randevu koşullarını her aracın listesinde ayrı gösterin. Aynı tesis adı altında bile farklı anahtar sorumluları ve taşıyıcıya erişimi sınırlayan farklı kapılar olabilir. Bozcaada çıkışlı toplu çekici planında araçların marka-modeli, bilinen ağırlıkları, hareket durumları ve teslim adresleri eşleştirilmelidir. Araç sayısından tek başına taşıma kapasitesi, kesin durak sırası veya tek sefer sonucu çıkarılamaz.

Bozcaada çıkışlı planlı araç transferinde feribot iskelesinde araç kabulünü, ada içi dar sokakları ve randevu koşullarını çıkış kaydına ekleyin. Varışta aracı kabul edecek kişi, kapı ve randevu aralığı önceden doğrulanmalıdır. Bozcaada için transfer tarihi değişirse daha önce onaylanmış planın aynı koşullarla geçerli olduğu kabul edilmemelidir. Araç durumu, anahtar ve teslim edilecek aksesuarların güncel listesi yeni tarih için teyit edilir.

Çan ilçesinde tek araç için sanayi tesisi giriş iznini ve ilçe dışı yol üzerindeki araç konumunu kayıt altına alın. Aracın motorunun çalışması, tekerleğinin dönebilmesi, direksiyonun hareketi ve anahtarın bulunması ayrı ayrı bildirilmelidir. Çan çevresinde aracı bulunduğu yerden başka yere iterek konum değiştirmek riskli olabilir. Gerçek alım noktası, güvenli yaklaşım alanı ve istenen servis kapısı teyit edilmeden kesin çekici ekipmanı veya süre söylenemez.

Çan ilçesinden birden fazla araç için sanayi tesisi giriş iznini ve ilçe dışı yol üzerindeki araç konumunu her aracın listesinde ayrı gösterin. Aynı tesis adı altında bile farklı anahtar sorumluları ve taşıyıcıya erişimi sınırlayan farklı kapılar olabilir. Çan çıkışlı toplu çekici planında araçların marka-modeli, bilinen ağırlıkları, hareket durumları ve teslim adresleri eşleştirilmelidir. Araç sayısından tek başına taşıma kapasitesi, kesin durak sırası veya tek sefer sonucu çıkarılamaz.