Diyarbakır Hizmet Bölgesi

Hayır. Sur tarihi merkezinde dar sokak veya koruma alanına ağır taşıyıcıyla girilebileceği varsayılmamalı, izinli dış buluşma noktası değerlendirilmelidir. Araç türü, genişlik, eğim, trafik ve mevcut yol koşulları ayrı değerlendirilir; kullanıcı tehlikeli alanda teknik müdahale yapmamalıdır.

Kesin değil. Aracın ölçüsü, ağırlığı, hareket durumu ve güvenli yükleme yerleşimi birlikte incelenmelidir. Sur içindeki tarihi ve dar sokaklar, Kayapınar geniş kent yolları, Bismil ovası ve Kulp/Lice dağ yönleri aynı erişime sahip değildir. Hizmet adından kesin kapasite sonucu çıkarılmaz.

Alıcının randevusu, erişim koşulları ve güzergâh güncel olarak doğrulanmalıdır. Diyarbakır–Şanlıurfa, Diyarbakır–Batman, Diyarbakır–Elazığ ve Diyarbakır–Mardin yönlerindeki ana yol bağlantıları yönlerindeki taşıma isteği tek başına sabit varış saati veya kabul garantisi vermez.

Hayır. Motorun çalışması, aracın kendi hareketiyle ilerlemesi ve tekerlek/direksiyonla ilgili gözlemler ayrı bilgilerdir. Kullanıcı bilmediği durumu öğrenmek için teknik deneme yapmamalı; bilinen gözlemi paylaşmalıdır.

Hayır. Kayapınar–Bağlar kent içi servis alanları, Bismil tarımsal bağlantıları, Ergani ana yol geçişi, Sur tarihi çevresi ve Çermik kırsal/kaplıca alanları, aracın çalışması ve tekerlek durumu, açık alım noktası, kurtarma ihtiyacı, farklı teslim kapısı ve bekleme süresi gibi şartlar teklif kapsamını etkileyebilir.

Hayır. Liste içindeki araç özellikleri, durak sayısı ve konumları, taşıyıcı kapasitesi, bekleme, farklı teslim adresleri ve Diyarbakır–Şanlıurfa, Diyarbakır–Batman, Diyarbakır–Elazığ ve Diyarbakır–Mardin yönlerindeki ana yol bağlantıları üzerindeki geçerli erişim planı birlikte değerlendirilir.

Hayır. Sur tarihi merkezinde dar sokak veya koruma alanına ağır taşıyıcıyla girilebileceği varsayılmamalı, izinli dış buluşma noktası değerlendirilmelidir. Kamuya açık yollar ile izinli tesis veya koruma alanları birbirine karıştırılmamalıdır. Taşıyıcının erişimi ayrı teyit edilmelidir.

Motorun çalışması, aracın ilerlemesi, direksiyon/tekerlek hareketi ve anahtar durumu ayrı gözlemlerdir. Diyarbakır içinde ekipmana uygunluk değerlendirilirken bunlar ve güvenli saha bilgisi gerekir; kesin arıza teşhisi kullanıcıdan beklenmez.

Yeni araca ait ölçü, hareket durumu ve teslim koşulu listeye işlenmeli; önceki kapasite, rota ve fiyat onayı yeniden değerlendirilmelidir. Her araca ait onay aynı güncel işlem listesinde tutulmalıdır.

Yeni varış adresi, kabul yetkilisi, güvenli erişim, ekipman ve yol planı nedeniyle teklif yeniden değerlendirilebilir. Önceki kayıt yeni iş kapsamının otomatik onayı değildir.

Bismil ilçesinde tek araç için tarımsal tesis veya ova yoluyla Batman yönüne çıkan ana yolun ayrımını kayıt altına alın. Aracın motorunun çalışması, tekerleğinin dönebilmesi, direksiyonun hareketi ve anahtarın bulunması ayrı ayrı bildirilmelidir. Bismil çevresinde aracı bulunduğu yerden başka yere iterek konum değiştirmek riskli olabilir. Gerçek alım noktası, güvenli yaklaşım alanı ve istenen servis kapısı teyit edilmeden kesin çekici ekipmanı veya süre söylenemez.

Bismil ilçesinden birden fazla araç için tarımsal tesis veya ova yoluyla Batman yönüne çıkan ana yolun ayrımını her aracın listesinde ayrı gösterin. Aynı tesis adı altında bile farklı anahtar sorumluları ve taşıyıcıya erişimi sınırlayan farklı kapılar olabilir. Bismil çıkışlı toplu çekici planında araçların marka-modeli, bilinen ağırlıkları, hareket durumları ve teslim adresleri eşleştirilmelidir. Araç sayısından tek başına taşıma kapasitesi, kesin durak sırası veya tek sefer sonucu çıkarılamaz.

Bismil çıkışlı planlı araç transferinde tarımsal tesis veya ova yoluyla Batman yönüne çıkan ana yolun ayrımını çıkış kaydına ekleyin. Varışta aracı kabul edecek kişi, kapı ve randevu aralığı önceden doğrulanmalıdır. Bismil için transfer tarihi değişirse daha önce onaylanmış planın aynı koşullarla geçerli olduğu kabul edilmemelidir. Araç durumu, anahtar ve teslim edilecek aksesuarların güncel listesi yeni tarih için teyit edilir.

Çermik ilçesinde tek araç için kaplıca tesisi otoparkı ile kırsal mahalle yolunun farklı girişini kayıt altına alın. Aracın motorunun çalışması, tekerleğinin dönebilmesi, direksiyonun hareketi ve anahtarın bulunması ayrı ayrı bildirilmelidir. Çermik çevresinde aracı bulunduğu yerden başka yere iterek konum değiştirmek riskli olabilir. Gerçek alım noktası, güvenli yaklaşım alanı ve istenen servis kapısı teyit edilmeden kesin çekici ekipmanı veya süre söylenemez.

Çermik ilçesinden birden fazla araç için kaplıca tesisi otoparkı ile kırsal mahalle yolunun farklı girişini her aracın listesinde ayrı gösterin. Aynı tesis adı altında bile farklı anahtar sorumluları ve taşıyıcıya erişimi sınırlayan farklı kapılar olabilir. Çermik çıkışlı toplu çekici planında araçların marka-modeli, bilinen ağırlıkları, hareket durumları ve teslim adresleri eşleştirilmelidir. Araç sayısından tek başına taşıma kapasitesi, kesin durak sırası veya tek sefer sonucu çıkarılamaz.

Çermik çıkışlı planlı araç transferinde kaplıca tesisi otoparkı ile kırsal mahalle yolunun farklı girişini çıkış kaydına ekleyin. Varışta aracı kabul edecek kişi, kapı ve randevu aralığı önceden doğrulanmalıdır. Çermik için transfer tarihi değişirse daha önce onaylanmış planın aynı koşullarla geçerli olduğu kabul edilmemelidir. Araç durumu, anahtar ve teslim edilecek aksesuarların güncel listesi yeni tarih için teyit edilir.

Çınar ilçesinde tek araç için Mardin yönündeki ana yol ve kırsal yerleşim kavşağını kayıt altına alın. Aracın motorunun çalışması, tekerleğinin dönebilmesi, direksiyonun hareketi ve anahtarın bulunması ayrı ayrı bildirilmelidir. Çınar çevresinde aracı bulunduğu yerden başka yere iterek konum değiştirmek riskli olabilir. Gerçek alım noktası, güvenli yaklaşım alanı ve istenen servis kapısı teyit edilmeden kesin çekici ekipmanı veya süre söylenemez.

Çınar ilçesinden birden fazla araç için Mardin yönündeki ana yol ve kırsal yerleşim kavşağını her aracın listesinde ayrı gösterin. Aynı tesis adı altında bile farklı anahtar sorumluları ve taşıyıcıya erişimi sınırlayan farklı kapılar olabilir. Çınar çıkışlı toplu çekici planında araçların marka-modeli, bilinen ağırlıkları, hareket durumları ve teslim adresleri eşleştirilmelidir. Araç sayısından tek başına taşıma kapasitesi, kesin durak sırası veya tek sefer sonucu çıkarılamaz.

Çınar çıkışlı planlı araç transferinde Mardin yönündeki ana yol ve kırsal yerleşim kavşağını çıkış kaydına ekleyin. Varışta aracı kabul edecek kişi, kapı ve randevu aralığı önceden doğrulanmalıdır. Çınar için transfer tarihi değişirse daha önce onaylanmış planın aynı koşullarla geçerli olduğu kabul edilmemelidir. Araç durumu, anahtar ve teslim edilecek aksesuarların güncel listesi yeni tarih için teyit edilir.

Çüngüş ilçesinde tek araç için dağlık kırsal yolun açık durumunu ve taşıyıcı dönüş alanını kayıt altına alın. Aracın motorunun çalışması, tekerleğinin dönebilmesi, direksiyonun hareketi ve anahtarın bulunması ayrı ayrı bildirilmelidir. Çüngüş çevresinde aracı bulunduğu yerden başka yere iterek konum değiştirmek riskli olabilir. Gerçek alım noktası, güvenli yaklaşım alanı ve istenen servis kapısı teyit edilmeden kesin çekici ekipmanı veya süre söylenemez.

Çüngüş ilçesinden birden fazla araç için dağlık kırsal yolun açık durumunu ve taşıyıcı dönüş alanını her aracın listesinde ayrı gösterin. Aynı tesis adı altında bile farklı anahtar sorumluları ve taşıyıcıya erişimi sınırlayan farklı kapılar olabilir. Çüngüş çıkışlı toplu çekici planında araçların marka-modeli, bilinen ağırlıkları, hareket durumları ve teslim adresleri eşleştirilmelidir. Araç sayısından tek başına taşıma kapasitesi, kesin durak sırası veya tek sefer sonucu çıkarılamaz.

Çüngüş çıkışlı planlı araç transferinde dağlık kırsal yolun açık durumunu ve taşıyıcı dönüş alanını çıkış kaydına ekleyin. Varışta aracı kabul edecek kişi, kapı ve randevu aralığı önceden doğrulanmalıdır. Çüngüş için transfer tarihi değişirse daha önce onaylanmış planın aynı koşullarla geçerli olduğu kabul edilmemelidir. Araç durumu, anahtar ve teslim edilecek aksesuarların güncel listesi yeni tarih için teyit edilir.

Dicle ilçesinde tek araç için nehir/vadi bağlantılarında dar yol ve güvenli alım alanını kayıt altına alın. Aracın motorunun çalışması, tekerleğinin dönebilmesi, direksiyonun hareketi ve anahtarın bulunması ayrı ayrı bildirilmelidir. Dicle çevresinde aracı bulunduğu yerden başka yere iterek konum değiştirmek riskli olabilir. Gerçek alım noktası, güvenli yaklaşım alanı ve istenen servis kapısı teyit edilmeden kesin çekici ekipmanı veya süre söylenemez.

Dicle ilçesinden birden fazla araç için nehir/vadi bağlantılarında dar yol ve güvenli alım alanını her aracın listesinde ayrı gösterin. Aynı tesis adı altında bile farklı anahtar sorumluları ve taşıyıcıya erişimi sınırlayan farklı kapılar olabilir. Dicle çıkışlı toplu çekici planında araçların marka-modeli, bilinen ağırlıkları, hareket durumları ve teslim adresleri eşleştirilmelidir. Araç sayısından tek başına taşıma kapasitesi, kesin durak sırası veya tek sefer sonucu çıkarılamaz.